Straßeninfrastruktur

Straßenausbau für den PKW-Verkehr

These A: Straßen werden für den PKW-Verkehr insbesondere außerhalb der Stadtgrenzen Regensburgs weiter ausgebaut.

Konsequenz:  Dies führt im Ergebnis zu keinem zusätzlichen Platz für Bus-, Rad-, und Fußverkehr. 

vs.

Neuaufteilung des Straßenraums

These B: Es werden keine neuen Straßen für den PKW gebaut, stattdessen wird der bestehende Straßenraum insbesondere bei wenig Platz zugunsten des Bus-, Rad- und Fußverkehrs (Umweltverbund) neu aufgeteilt.

Konsequenz: Dadurch wird in der Folge mehr Platz für den Umweltverbund erzeugt, um mehr Menschen zum Umstieg vom eigenen Auto auf den Umweltverbund zu motivieren.

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Antwort 2671 auf Frage 1346

Antwort 2671 auf Frage 1346

Die Antwort von Gast am 23.03.2022
Mehr Platz für Menschen statt für Autos!
Antwort 2598 auf Frage 1346

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Die Antwort von Gast am 22.03.2022
PKW im Landkreis unverzichtbar, warum beim straßenneubau automatisch kein Platz für Bus und Co entsteht, bleibt ein Rätsel.
Antwort 2544 auf Frage 1346

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Die Antwort von Gast am 22.03.2022
Radwege fehlen bisher völlig im Stadtbereich Burglengenfeld- oder sind nicht beleuchtete
Antwort 2462 auf Frage 1346

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Die Antwort von Gast am 22.03.2022
Die Umsetzung von These B ist ein wichtig im Kampf gegen den Klimawandel
Antwort 2443 auf Frage 1346

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Die Antwort von Gast am 22.03.2022
Radwege sollten von den Straßen entkoppelt werden und ein eigenes durchgehendes Netz geschaffen werden, am besten mit eigenen Donauquerungen. Müssen dafür einzelne Straßen herangezogen werden, ist das ok.
Antwort 2349 auf Frage 1346

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Die Antwort von Gast am 22.03.2022
Natürlich müssen auch neue Straßen gebaut werden, aber vor allem der vorhandene sinnvoll genutzt bzw. neu organisiert werden, einfach an die Zeit und den Bedarf angepasst!
Antwort 2346 auf Frage 1346

Antwort 2346 auf Frage 1346

Die Antwort von Gast am 22.03.2022
Ich stimme keine Thesen direkt zu. Straßen sind ausreichend wenn eine Entlastung für Autobahnkeuz und Tunnel geschaffen wird. Dazu braucht es aber noch einmal neue Straße als Ringlösung wie zB in München
Antwort 2314 auf Frage 1346

Antwort 2314 auf Frage 1346

Die Antwort von Gast am 22.03.2022
B dann für Bewohner/ Pendler aus dem Landkreis sinnvoll, wenn es rund um die Stadt ein sehr gutes P+R System gibt. Von allen Richtungen ein schneller Wechsel in das ÖPNV Netz. In Summe darf die Wegezeit nicht wesentlich steigen.
Antwort 2282 auf Frage 1346

Antwort 2282 auf Frage 1346

Die Antwort von Gast am 22.03.2022
Wir brauchen dringend mehr Brücken über die Donau, dann ginge 1/3 weniger über die A93, Außerdem wird bei der ganzen Planung vergessen,dass nicht alle Verkehrsteilnehmer auf das Rad umsteigen können aus verschiedenen Gründen wie Alter, Entfernung,
Antwort 2235 auf Frage 1346

Antwort 2235 auf Frage 1346

Die Antwort von Gast am 22.03.2022
Ich bin selbst reiner Fahrrad-Pendler und wie sehr Fahrradwege selbst bei neuen Straßen oder Umbauten ignoriert oder nur halbschartig angeboten werden ist echt nicht mehr zeitgemäß!