Dialogzentrale

Autobahnen und Bundesstraßen in und um Regensburg werden verstopft v.a. durch den Pendlerverkehr (PKW) und den LKW-Fernverkehr. Ersterer muss in den ÖPNV umgeleitet werden, letzterer gehört auf die Bahn. Ein Ausbau der Straßen wäre kontraproduktiv, diese Ziele zu erreichen. Das gilt besonders für die B16, die zweistellig bleiben soll, ebenso für den Pfaffensteiner Tunnel, der keine dritte Röhre braucht, sondern eine weiträumige LKW- Blockabfertigung während der Sanierung.