Dialogzentrale

Letzlich gibt es genügend Beispiele in großen Städten wohin die Entwicklung des individual Verkehrs führt. Ballungszentren in München, Stuttgart oder dem Ruhrpott zeigen das es immer nur bis zu einer bestimmten dichte wirklich gut geht. Wichtig sind auch hier besonders das es Möglichkeiten gibt für Radfahrer das diese Hindernisfrei und schnell durch die Stadt kommen. Das Ärgernis in der Rgbg Innenstadt zwischen Radfahrern und Fussgängern mus gelöst werden. Es muss mit der alternative fast so schnell gehen wie mit dem eigenen Auto... Ansonsten ist es keine alternative.