Dialogzentrale

Sollte man eher These B zustimmen so befürchte ich, dass sich eine Stiefmütterlich behandelte Siedlungsentwicklung gerade in weniger "beliebten", weniger erschlossenen bzw. dörflichen Gegenden nachteilig auf die Anbindung im öffentlichen Nahverkehr auswirken könnte. Hier sollten alle Siedlungsgebiete gleichwertig gefördert werden. Hier könnte man Dörfer attraktiver machen. Daraus würden sich auch Effekte auf eine geringere Flächenversiegelung bewirkbar machen. So könnte man durch eine bessere Anbindung der Dörfer, diese attraktiver Gestalten. Hier könnte eine Nachverdichtung der Orts- bzw. Dorfkerne eine geringere Flächenversiegelung als in Neubaugebieten bewirken. Auch der Dorf übliche Charakter ginge im Vergleich zu Neubaugebieten nicht verloren. Sehr gute Beispiele, was die Nachverdichtung von Dörfern angeht sind hierbei Dörfer im Gemeindebereich Hemau. Als ein eher negatives Beispiel empfinde ich den Markt Beratzhausen.