Dialogzentrale

Prinzipiell muss eine Priorisierung in diesem Bereich zeitnah und massiv erfolgen. Allerdings darf nicht vergessen werden, dass der ÖPNV vor allem für einen breiten Bereich der Öffentlichkeit erst attraktiv gemacht werden muss, bevor stringente Maßnahmen zur Reduzierung des Pkw-Verkehrs stattfinden. Gerade die mit dem Rad nicht erreichbaren Gebiete müssen durch z.B. eine S-Bahnanbindung zuerst eine wirklich wettbewerbsfähige Alternative erfahren. Das Ziel muss sein, die Zeitdifferenz zwischen Pkw und ÖPNV anzugleichen oder im Optimalfall sogar zu Gunsten des ÖPNV zu zu verschieben. Solange derartige Umstände nicht erreicht werden, wird die Akzeptanz in der Bevölkerung schon rein aus zeitlichen Gründen nicht steigen, sondern im Falle restriktiver Maßnahmen gegen den Pkw-Verkehr sinken und zu großen Spannungen und einer Ablehnung aller alternativen Mobilitätskonzepte führen.